昆明长水机场安装及完工现场图

我司有幸为昆明长水国际机场的建设贡献一份自已的力量，不胜荣幸。 经过长达一个多月的设计与施工，我司承接的多个展项均胜利结束。 在此向各协作单位再次表示感谢。 

昆明市先前使用的巫家坝国际机场，建于1922年，历经3次改扩建，航站楼设计容量800万人次，但仅2008年巫家坝机场的客运吞吐量就达到了1528万人次，2010年到2019万人次，远远超出了现有航站楼设计容量，机场运营压力巨大。而且巫家坝机场距离仅昆明市中心直线距离仅6.6公里，周围已被城市包围，不具备原地扩建的条件。因此，昆明市政府决定迁建一座全新的机场。

1998年，昆明新机场建设项工作自启动。

2005年10月18日，《昆明新机场场址优化方案报告》通过中国民航总局评审。

2007年1月29日，国务院和中央军委批准立项昆明长水国际机场建设项目。10月，中国民用航空局批复昆明新机场选址方案。11月15日，国土资源部批复建设用地预审。

建设

2008年12月5日，中国民用航空局、云南省人民政府联合批复昆明新机场总体规划，昆明长水国际机场正式开工建设。

2009年9月13日，昆明新机场代表性建筑“七彩钢带”合龙。12月1日，航站楼组合体混凝土结构工程完成。

2010年6月5日，昆明长水国际机场航站楼主体工程正式封顶。

2011年3月31日，航站楼主屋面金属吊顶全部完成，幕墙工程全部完成，行李系统相关所有土建工程完成。7月29日，飞行区东跑道沥青道面顺利完工。8月9日，国家民航总局正式批复定名昆明新机场为昆明长水国际机场。9月25日，昆明长水国际机场开展首次运行模拟演练。  9月25日，昆明新机场首次运行模拟演练拉开序幕。

2012年2月，昆明新机场项目主体工程建设收官，进入校飞试飞阶段。 3月28日，完成昼间科目试飞。  4月21日，第二次转场演练顺利完成。

  5月4日，空客A330-300型飞机顺利完成机场第二次试飞。6月25日，机场灯光工程投入使用。

2012年6月28日，昆明机场由昆明巫家坝国际机场整体搬迁至长水国际机场运营。   11月11月，昆明市人民政府、民航云南安全监督管理局联合确定昆明长水国际机场净空保护区范围为规划4条跑道两侧10公里，跑道两端各20公里围合组成的矩形区域范围。

2013年，旅客吞吐量2969万人次，在中国机场旅客吞吐量中排名第7，在世界机场旅客吞吐量排名中，位列第55位。昆明机场日旅客吞吐量最高峰值为12.15万人次。

2014年12月4日，昆明新机场建设工程荣获中国土木工程建设领域最高奖——詹天佑奖。18日，昆明机场第一条洲际航线，昆明至巴黎航线将正式启航。26日，昆明新机场建设工程荣获“国家优质工程金质奖”。30日，昆明新机场航站楼工程荣获“中国建设工程鲁班奖”。2014年，昆明机场日航班起降架次最高峰值为840架次。

2015年4月，机场22号跑道二类盲降设备已正式启用，海关总署批准中国东方航空经昆明长水国际机场中转进、出境旅客试行“通程航班”中转联运业务，为中国第四个试行该模式的国际机场。

10月，长水机场东西两条跑道将实施双跑道独立试运行模式。11月，昆明长水国际机场获得国家质检总局正式批复，成为中国进境水果指定口岸。

完工视频